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玩数字游戏?新宝马3系长轴距版曝光尾标从320变
发布时间:2019-04-24 18:02

  无论是在以前还是在现在,中型车市场一直都是大家关注的焦点。除了德系双雄日系三剑客等合资中型市场在展开激烈的竞争之外,豪华中型车市场的战火也是一刻也没有停息。

  这不,大家期待已久的宝马3系又有消息曝光了。在日前,华晨宝马官方发布了全新一代3系长轴距版车型的官图。不过,此次官图仅展示了M运动套件版本车型的造型,其沿用了海外版的设计。

  实线系在宝马车型中是个非常神奇的存在,虽然国产后一再加长,新宝5手机app但宝马的运动基因在其身上表现得却十分到位,是同级别中人车契合度最高的车型之一,也是同级别中车辆与道路契合度最高的车型之一。

  那长轴版的看点到底在哪儿?我想它的车身长度一定是不能忽略的。全新3系Li的长宽高分别为4829/1827/1463mm,轴距为2961mm,整体尺寸相较于现款3系长轴距版得到了全面提升。但为了迎合国内消费者市场的需求,相比起海外版的车型,全新3系长轴距版的轴距更有着110mm的大幅度增加。

  虽然经过了加长,但新车侧面比例仍然协调,线条舒展而流畅。相比于现款车型,全新3系Li车型C柱处最新样式的霍夫迈斯特拐角取消了现款长轴距版专属的小尾巴造型,不再特殊。而在车尾部分,新车采用了平直锋利的尾灯组轮廓,内部L形的红色灯带营造出了凌厉的视觉效果。与此同时,M套件版本还拥有分色处理的黑色饰板及两侧的通风孔造型,搭配小型扰流板、双边共两出排气布局,视觉效果更为出色。

  值得注意的是,目前已经申报的全新3系Li搭载的是B48B20B型2.0T发动机,其最大功率与现款320i/Li同为184马力,但尾标已经变为了325Li。其实在宝马3系的信息还没怎么曝光之前,就有许多网友猜测这个尾标会有变化了,毕竟从近期来看,5系、X3也都更换了全新的数字标识,比如5系的尾标数字从520变成了525。

  大家都知道,在很长的一段时间里,大部分汽车都是在尾部贴上数字告诉人们这辆车的排量是多少,从而大概知道这辆车的动力水平到了哪里。像奔驰宝马这样的车型,则是以车系名称为首,然后再根据动力水平的不同赋予不同的数字组合。

  也许是为了避免中国车主认为排量小没面子的心理,现在许多车型上的尾标都开始采用了虚标,即动力输出没什么变化,但尾标数字却变大了。毕竟许多消费者可以通过简单的数字划分车型和动力,而采用更大数字的尾标也更容易满足许多国人的心理。像是这一次的宝马3系,与现款320i/Li同为184马力,但尾标就已经变为了325Li。

  当然,这么做的也不仅仅只是宝马而已。来看看同为宝马3系竞争对手的奔驰C级,它的2019款便取消了老款的C200车型,换成了数值更大的C260系列车型。不过,数值是变了,但发动机却从C200的2.0T变成了1.5T+48V的轻混搭配。从动力参数来看,这个搭配与老款C200的2.0T发动机基本保持一致,只不过由于有了48V电机,新宝5手机app对C260在燃油经济性的提升将会起到比较明显的作用。

  C200变成C260,2.0T变成1.5T+48V,这应该是此次奔驰C级改款后大家关注的一点焦点了,这样做的办法是真的为了节能减排,还是为了玩数字游戏,如今还并不知道。而像诸如宝马3系将尾标从320变成325,也是现在许多车企的套路了。

  事实上,盲目追求大数字的尾标是现在比较普遍的一种形式了,毕竟就连BBA也开始玩起了这种套路。不过不可否认的是,在三缸机逐渐成为大势所趋,而大排量日渐被淘汰的未来,这种虚标的套路可能还会不断持续下去。

  但不论尾标怎么变化,真正用尽心思造车的还是会被认可的。而车企们只要拿出好的产品认真对待消费者,尾标也就显得不那么重要了。

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